電動車環保又慳油，是不少新手車主的心水選擇。但現時「一換一」計劃已結束，新車車價回升，想買平價電動車又有什麼好選擇？以下為你整合現時香港市面上9款HK$20萬以下的全新電動車，由最平的HK$14.6萬到剛剛好在20萬以內的新車，逐一比較售價、電池、續航、空間及配置。即睇邊款適合你！
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30秒睇晒文章重點！
- 一換一計劃已於2026年3月31日屆滿，現時新電動車售價已包含全數首次登記稅，入門車款價格優勢更明顯。
- 最平入門：零跑 T03（HK$145,854起），車長只有3.6米，最適合市區代步及新手。
- 性價比最高：埃安 AION ES（HK$185,420），55.2 kWh電池為同價位最大，每kWh成本僅約HK$3,359。
- 配置最新：零跑 B03X（HK$199,900，早鳥價HK$189,900），支援133 kW快充及15項駕駛輔助系統。
- 揀車前要留意續航標準（NEDC／WLTP／CLTC）不同、牌費按額定功率分級，以及電動車保費一般高於汽油車。
20萬以下電動車一覽表：9款售價、續航比較
以下為9款車的主要規格一覽（按售價由低至高排列）。售價為代理公布的新車價，實際價格及優惠以代理最新報價為準。
*僅供參考，實際車價可能會因為推廣及優惠而會有出入。
性價比分析：每kWh電池成本及牌費比較
由於各車款採用不同續航測試標準，直接比較續航數字容易失準。電池容量則是較客觀的指標，以「售價 ÷ 電池容量」計算，可以看出每一元買到多少「電」（價錢越低越好），以下是各款電動車電池成本比較：
但當然，每kWh成本只反映電池「份量」，未計及品牌、安全配置、售後服務及駕駛質感。例如INSTER屬韓國原廠製造，ATTO 1則勝在比亞迪的維修網絡，兩者單價較高亦有其原因。
電動私家車牌費自2025年11月起改按額定功率分5級收費，並逐年遞增至2030年。以2025年11月至2027年2月的收費計算：
- 75 kW或以下：每年$1,500（T03、Binguo EV、ATTO 1、Nammi Box、INSTER的最高功率均在此範圍內）
- 75 kW以上至125 kW：每年$2,000（AION ES、AION UT、Cloud EV最高功率為100 kW）
- 125 kW以上至175 kW：每年$2,500（B03X最高功率為145 kW）
要留意，牌費以運輸署登記的「額定功率」為準，數字一般低於廠方公布的最高功率，實際級別應以牌簿資料為準。到2030年3月後，最低一級牌費將升至$3,000，125–175 kW級別則升至$7,000，長線持有時差距會逐步擴大。
9款20萬以下電動車推薦
1. 零跑 Leapmotor T03｜HK$145,854起
T03是現時名單中最平的全新電動車，車長只有3,620 mm，屬本港最細小的四門電動車之一，在窄車位或舊式停車場亦可輕鬆應付。車款設有Comfort及Premium兩個版本，性能及電池規格相同，Premium版（$153,300）則加入15吋鋁合金輪圈及全景天窗。
優點：
- 入場門檻最低，車身極細，新手泊車壓力小
- 配備數碼儀錶板、10.1吋中控屏、Auto Hold及ADAS駕駛輔助系統
不足：
- 續航265 km為名單中最短，較不適合經常長途或港車北上
- 只有4座位，行李箱亦較細
2. 五菱 Wuling Binguo EV｜HK$158,850起
Binguo EV以圓潤復古外形吸引不少年輕及女性車主，車長不足4米，但軸距達2,560 mm，後座可容納成人乘坐。車廂設兩個10.25吋屏幕，冷氣則保留實體旋鈕操作，日常使用直接方便。
優點：
- 外形討好，後座摺合後載物空間大
- 設有歐標及國標充電版本可選，方便有需要港車北上的車主
不足：
- 50 kW馬力為名單中最低，上斜及高速公路超車時較吃力
- CLTC續航數字較寬鬆，實際可行駛距離會明顯較少
3. 比亞迪 BYD ATTO｜HK$169,360
ATTO 是比亞迪在港最細的車款，定位取代海豚Dolphin，車長3,925 mm，最小轉彎半徑僅4.95 m。外形設計較有運動感，是同價位中造型最突出的一款；車廂設10.1吋中控屏、無線Apple CarPlay、360度泊車鏡頭及V2L放電功能。
優點：
- 5座位設計，比同級微型車實用
- 比亞迪在港銷量及維修網絡成熟，保養期長
不足：
- 據本地試駕報道，港版未有配備自動煞車、盲點監察等主動安全系統，只提供後泊車感應器
- 快充功率只有40 kW，充電速度較慢；加速表現亦屬溫和
4. 東風 DongFeng Nammi Box｜HK$169,800起
Nammi Box定位與Binguo EV相近，但車身較闊，並提供5座位及326 L行李箱。車廂設12.8吋中控屏及無線Apple CarPlay，駕駛座具加熱及通風功能；Pro版更配備L2智能駕駛輔助及自動泊車，以此價位而言配置相當豐富。
優點：
- Pro版設L2駕駛輔助、360度環視及自動泊車，對新手有幫助
- 前座可一鍵放平，無框車門及隱藏門把設計有質感
不足：
- 入門標準版電池較細，揀車時要看清版本規格
- 品牌在港知名度及網絡不及比亞迪
5. 埃安 AION ES｜HK$159,800
AION ES是名單中唯一一款中型四門房車，車長4,810 mm，乘坐及行李空間明顯較其他車款寬敞。55.2 kWh電池為20萬以下級別最大，NEDC續航442 km，以每kWh計算性價比排名第一。
優點：
- 空間大、電池大，適合家庭或需要載客的用家
- 設LED燈、8吋中控屏、雙區恆溫冷氣等基本配置
不足：
- 車身長近4.8米，對新手泊車及窄停車場較具挑戰
- 外形及內櫳設計較平實，科技感不及新款車
6. 埃安 AION UT｜HK$186,800起
AION UT外形圓潤，車長4,270 mm，軸距超過2.7米，空間與車身大小取得不錯平衡。Elite版屬20萬以下之選；Premium版（$208,488）則升級至60 kWh電池及150 kW馬力，並加入全景天幕、電動尾門及通風座椅，但已超出20萬預算。
優點：
- 快充速度為名單中第二快，日常補電方便
- 長軸距帶來寬敞後座，車身尺寸適合香港路面
不足：
- Elite版配置較基本，想要天窗、通風座椅等需加價購買Premium版
- 電池容量比同價的AION ES少約11 kWh
7. 現代 Hyundai INSTER｜HK$191,550
INSTER是少數售價在20萬以下的非國產電動車，全線於韓國生產，並獲選2025年世界年度電動車。車長只有3,825 mm，但軸距達2,580 mm，空間利用率高；中控台保留大量實體按鈕，冷氣及多媒體操作毋須依賴屏幕。
優點：
- 韓國原廠品牌，造工及駕駛質感較受信任
- 設V2L放電插頭，車身細小易於操控
不足：
- 只有4座位，每kWh成本為名單中最高
- 入門版電池較細，較大電池的APT.版本已超出20萬
8. 五菱 Wuling Cloud EV｜HK$198,800
Cloud EV外形具未來感，車長4,295 mm、軸距2,700 mm，前排座椅可完全放平，車廂舒適度是同價位中較高的一款。配置方面設有15.6吋中控屏、8.8吋數碼錶板、360度鏡頭、PM2.5空氣過濾及無線充電。
優點：
- 安全系統齊全，包括主動式定速巡航、前方碰撞警示及車道偏離警示
- 車廂闊落，適合多人家庭
不足：
- 售價貼近20萬上限
- 車身較高，部分機械式停車場或有高度限制
9. 零跑 Leapmotor B03X｜HK$199,900
B03X是2026年9月剛在港開售的小型純電SUV，亦是本文名單中唯一一款SUV。車長4,270 mm，官方指空間利用率達88.1%；53 kWh磷酸鐵鋰電池配合133 kW直流快充，30%至80%只需約16分鐘，充電速度大幅領先同級。
優點：
- 設15項以上ADAS駕駛輔助，包括ACC、AEB及盲點監察
- 14.6吋中控屏、12揚聲器音響、V2L放電，配置為名單中最豐富
不足：
- 剛推出市場，實際耐用度及二手價值有待觀察
- 145 kW馬力對新手而言起步較猛，牌費級別亦可能較高
稍超預算之選：MG4 Urban
若預算可略為放寬，MG4 Urban原價HK$219,000，曾於2026年6月香港車展推出限量早鳥價HK$199,000，並獲Euro NCAP五星安全評級。想要歐系品牌感覺及較大車廂，可留意代理日後推出的優惠。
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買電動車前要注意的5件事
1. 看清續航標準：NEDC、WLTP與CLTC的分別
三種測試標準的寬鬆程度不同，CLTC一般最寬鬆，NEDC次之，WLTP較接近實際使用情況。比較續航時，應盡量以同一標準比較，並預留約兩至三成的落差。
2. 預算要包括保費開支
電動車保費一般比同價汽油車高出約30%至150%，P牌司機首年又未有無索償折扣（NCD），保費會更高。購買入門車款除了車價較低，亦有助減低保費開支。
3. 先確認常去地點的充電設施
購車前應了解住所、公司及常去商場停車場的充電位數量及速度。13A慢充插座充電效率很低，只適合長時間停泊，日常補電宜以中速或快速充電為主。
4. 新手不必追求高馬力
電動車起步扭力即時輸出，加速往往比同級汽油車快。駕駛經驗尚淺的新手宜選擇馬力較低、車身較細的車款，較容易掌握，亦可減少碰撞風險。
5. 比較保養期及售後網絡
電動車毋須更換機油，保養以檢查電池、冷卻系統、輪胎及電子組件為主。揀車時應比較整車及電池保養期，以及代理在港的維修中心數目，以免日後維修時「等零件」。
$20萬以下電動車 常見問題
一換一計劃取消後，還值得買20萬以下的電動車嗎？
值得考慮。首次登記稅以累進稅率計算，車價越低稅率越低，因此寬減取消對平價電動車的影響遠小於高價車款。加上電動車牌費仍低於同級汽油車、毋須入油，長線駕駛成本依然較低。
20萬以下電動車適合港車北上嗎？
可以，但宜選擇電池約50 kWh以上的車款，例如AION ES、Cloud EV或B03X，並確認車輛是否支援內地國標（GB）充電接口或可加裝轉換器。電池較細的T03、Binguo EV等較適合短途往返。
買20萬以下電動車可以申請汽車貸款嗎？首期大約多少？
可以。一般車行或銀行提供的汽車貸款最高可借約車價的七至九成，以HK$18萬的電動車為例，首期約HK$18,000至HK$54,000。實際成數、利率及還款期視乎申請人信貸紀錄及收入而定，申請前宜比較不同貸款機構的實際年利率。
