近年愈來愈多駕駛者轉用電動車代步，環保之餘又可慳錢。不少車廠也有推出電動車，如果用家想試 Tesla 以外的車廠品牌，其實還有其他選擇。
- Mercedes-Benz EQA 250 像極了汽油車的電動車
- KIA EV6 性價比高的後驅電動車
- MG ZS EV 入門級SUV電動車適合年輕家庭
- BMW i4 三款電動車任君選擇
- Porsche Taycan Cross Turismo 為旅行型電動車添越野氣息
- 首次登記電動車可享稅務寬減
- 不供車會可考慮電動車貸款方案
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Tesla Model 3及Tesla Model Y最新價錢
Tesla Model 3 及 Model Y 於2023年8月4日再次減價，及後亦有變動，新價錢與舊價比較如下：
| Tesla 型號 | 2023年4月15日 | 2023年8月4日 | 最新 (2024) |
| Tesla Model Y 後輪驅動 | HK$367,100 | HK$345,100 | HK$345,100 |
| Tesla Model Y 長續航 | HK$459,685 | HK$406,150 | HK$391,000 |
| Tesla Model Y Performance | HK$487,202 | HK$431,950 | HK$403,000 |
| Tesla Model 3 後輪驅動 | HK$341,200 | HK$320,800 | – |
| Tesla Model 3 長續航 | HK$399,485 | HK$364,700 | HK$328,300 |
| Tesla Model 3 Performance | HK$440,335 | HK$382,875 | – |
從變動率可見，Model Y 長續航及 Performance 版，與及 Model 3 Performance 版的新售價連稅後一換一價錢都比之前平逾11%。不過目前Tesla香港官網並沒有提供Tesla Model 3 後輪驅動及Performance版本預訂。
2024-25財政預算案：電動車「一換一」計劃延期及更新
原定電動車「一換一」計劃於2024年3月31日完結，財政司司長陳茂波在2024-25財政預算案建議，電動車「一換一」計劃延長至2026年3月，但首次登記稅寬減額會下調40%，由HK$287,500降至HK$172,500，稅前車價超過HK$500,000將不獲寬免。而一般電動私家車寬免額上限則由HK$97,500降至HK$58,500。
例子: 購買Tesla Model Y Performance (HK$403,000)，以新首次登記稅寬減額計算的買車總支出為：
[($150,000 x 46%) + ($150,000 x 86%) + ($103,000 x 115%) – $172,500
HK$69,000 + HK$129,000 + HK$118,450 – HK$172,500
=$143,950
連稅價格為HK$546,950
Mercedes-Benz EQA 250 像極了汽油車的電動車
Mecedes-Benz EQA 250 屬於實用型電動車，以行得遠和行車順暢為目標，適合香港這種道路較窄、需要經常停車開車的環境。行車時車廂十分寧靜，操控感覺跟汽油車非常相似，懸掛起伏動作自然。
Mecedes-Benz EQA 250 若用快速充電，由0 – 100%要個多小時。其代理有發售原廠充電盒，售價HK$9,000多，約7kW由 0 – 100% 需充8至10小時。
若用「一換一」稅務寬減的話，Mecedes-Benz EQA 250 的定價為HK$375,000，亦即免了首次登記稅，以 Mecedes-Benz 來說已是香港第二便宜的車款 (第一是 A180)。
| Mercedes-Benz EQA 250 規格 | |
| 馬力 | 190匹 |
| 扭力 | 38.3kgm |
| 傳動 | 前輪驅動、單速自動 |
| 0-100km | 8.9秒 |
| 極速 | 160km/h |
| 體積 | 4,463 x 1,849 x 1,620mm |
| 重量 | 2,040kg |
| 電池容量 | 66.5kWh |
| 續航距離 | 426km (WLTP) |
| 售價 | HK$561,750 /「一換一」HK$375,000起 |
每月還款額
HK$13,100
KIA EV6 性價比高的後驅電動車
KIA EV6 是 Hyundai-Kia 集團由零開始設計的純電動車，採用與 Hyundia IONIQ 5 相同的 E-GMP 電動車專屬底盤。KIA EV6 以性能為主，外觀比 IONIQ 5 稍有跑味，懸掛設定也較硬，但未到純跑車水平。
動力回收方面，KIA EV6 有6種檔次，除了1至3檔還有「0」、「i-PEDAL」和自動模式，後輪驅動令加速更抓地，前輪轉動角度更大。噪音控制方面未算做得很好，行車時可聽到路面噪音和風聲，令為怕行車太靜而設計的「環境聲音」模式顯得沒有必要。另一缺點，是其 Apple CarPlay 要有線操作，但以170匹的後驅電車來說性價比仍相當高。
KIA EV6 現時處於預訂階段，最快2023年底交付。
| KIA EV6 規格 (標準版) | |
| 馬力 | 170匹 |
| 扭力 | 35.6kgm |
| 傳動 | 後輪驅動、單速固定檔位 |
| 0-100km | 8.5秒 |
| 極速 | 185km/h |
| 體積 | 4,680 x 1,880 x 1,550mm |
| 重量 | 1,890kg |
| 電池容量 | 58kWh |
| 續航距離 | 370km |
| 售價 | 「一換一」HK$348,800起 |
MG ZS EV 入門級SUV電動車適合年輕家庭
源於英國、上海生產的 MG ZS EV 屬入門級旅行型電動車，主打年輕小家庭市場，香港版分為標準 Business 版和頂級 Premium 版。
MG ZS EV 配備8吋輕觸式屏幕，可接駁 Apple CarPlay，並有恆溫冷氣、倒車鏡頭及特大玻璃頂天窗，比不少入門級汽油 SUV 優勝。
MG ZS EV 提供3種駕駛模式，當中 KERS 模式可加強動能回收，減低電能損耗。其吸震設定偏向 Sporty，懸掛行程頗長，市區行車坐感有點硬，上山就很穩定，但因為車身較重，入彎的傾側角度會較高。充電方面，若使用家居220V/13A電源，充電約需20小時；商場中速7kW則約需6.5小時。
MG ZS EV 今年推出新改良版，新版電動車已於4月抵港發售。
| MG ZS EV 規格 (標準版) | |
| 馬力 | 176匹 |
| 扭力 | 28.5kgm |
| 傳動 | 前輪驅動 |
| 0-100km | 8.28秒 |
| 極速 | 173km/h |
| 體積 | 4,323 x 1,809 x 1,625mm |
| 重量 | 2,060kg |
| 電池容量 | 51.1kWh |
| 續航距離 | 318km (WLTP) |
| 售價 | 「一換一」HK$277,500起 |
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BMW i4 三款電動車任君選擇
BMW i4 是廠方今年3月才發表的全新電動車，是為4系 GranCoupe 的電動版本，共有 i4 eDrive40、i4 eDrive40 M Sport Edition 和 i4 M50 三個型號。
三個型號中，BMW i4 eDrive40 採用後輪驅動、後軸單摩打輸出，BMW i4 M50 則採用前後軸雙馬達四輪驅動。BMW i4 最高可以200kW充電，高速充電只要10分鐘便可為 i4 eDrive40 最多補充164km續航、i4 M50 140km續航。
BMW i4 在前軸與後軸設有專屬加固組件，後軸用上氣壓懸掛系統確保舒適。高壓電池外殼直接連接車架加強鞏固，原廠高壓電池提供8年或160,000km保用。首批最快第三季交付。
| BMW i4 M50 規格 | |
| 馬力 | 551.5匹 |
| 扭力 | 81kgm |
| 傳動 | 前後軸雙馬達四輪驅動 |
| 0-100km | 3.9秒 |
| 極速 | 225km/h |
| 體積 | 4,783 x 1,850 x 1,448mm |
| 重量 | 2,290kg |
| 電池容量 | 80.7kWh |
| 續航距離 | 510km |
| 售價 | HK$799,000 /「一換一」HK$609,000起 |
Porsche Taycan Cross Turismo 為旅行型電動車添越野氣息
想「離地」一些又有負擔能力，不妨考慮保時捷 (Porcshe) Taycan 4S Cross Turismo。它是高性能的掀背 / 五門旅行型電動車，有越野性能，前後雙電馬達輸出571匹馬力，配上21吋輪胎、原廠 Off-Road Design Package 越野套件，充滿「離地」氣息。
Porcshe Taycan Cross Turismo 屬 Taycan 的追加版本，香港共有 Taycan 4、Taycan 4S 和 Taycan Turbo 選擇。Porcshe Taycan 4S Cross Turismo 屬於車系的中級版，Sport+ 模式下加速力非常強，而且全盤扭力可以即時釋放，配合電子跑車聲效感覺極致。
Porcshe Taycan Cross Turismo 加配 Off-Road 套餐後會多了 Gravel 越野行車模式，懸掛最多可升高30mm，令離地距達158mm。另一賣點是尾箱容量達1,200公升，比四門版更大。
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo 規格 | |
| 馬力 | 571匹 (Overboost 模式) |
| 扭力 | 66.3kgm (Overboost 模式) |
| 傳動 | 前後馬達，後軸兩速波箱，四輪驅動 |
| 0-100km | 4.1秒 |
| 極速 | 240km/h |
| 體積 | 4,974 x 1,967 x 1,409mm |
| 重量 | 2,245kg |
| 電池容量 | 93.4kWh |
| 續航距離 | 388 – 452km (WLTP) |
| 售價 | HK$1,886,000 /「一換一」HK$1,540,000起 |
首次登記電動車可享稅務寬減
政府於2021年2月24日起實施經修訂的電動車首次登記稅寬減安排，在2024年3月31日之前，首次購買電動車或使用「一換一」計劃更換電動車可享以下寬減。
- 一般電動私家車首次登記稅寬減額上限：HK$97,500
- 車主經「一換一」計劃，安排拆毀及取消合條件舊私家車的登記，之後首次登記一輛新的電動私家車，可獲較高的首次登記稅寬減額，新的寬減額上限HK$287,500。
如首次購買電動車的應課稅車價不超過HK$377,826，並獲較高的首次登記稅寬減額，可毋須繳付首次登記稅。
不供車會可考慮電動車貸款方案
近年以私人貸款供車逐漸普及，好處是利息一般比供車會低。不同銀行或財務公司都有推出電動車貸款計劃和優惠，選購電動車前不妨考慮比較不同貸款方案。
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