巴黎交通教學，自由行無難度！巴黎交通其實並不複雜，而且巴黎公共交通系統是歐洲歷史最悠久，歐陸大城市當中覆蓋度最高的公共交通系統，只要清晰理解巴黎的鐵路及巴士系統，並了解巴黎交通卡Navigo的使用方法，同時留意乘搭交通工具時要注意的地方，巴黎自由行絕對輕鬆自在。
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巴黎交通概況：地鐵覆蓋率高 巴士速度慢
在買票之前，大家可先了解巴黎的集體運輸交通狀況，並記住以下基本概念：
- 巴黎市內，地鐵站與站距離可能只有數百米，屬可步行前往的範圍，並非凡事坐地鐵
- 巴黎地鐵票價以圈計算，並非以站與站的距離計算，巴黎地鐵／快鐵分為5圈（Zone)，市中心核心為 Zone 1、最外為 Zone 5、愈外圈愈貴
- 如只遊覽市中心，只須使用 Navigo 卡逐次購買 Zone 1 及 Zone 2 單程 €1,73 車票
- 如需要前往戴高樂機場、奧利機場、凡爾賽宮、巴黎迪士尼，則需要包括全數5圈的車票或特別的快鐵套票
- 巴黎地鐵週票／月票，有效期以「週一至週日」及月份結算，並非以購票後7日／30日計算
- 里數轉換(於國泰及HK Express消費之合資格簽賬)
- HK$2=1里數
- 里數轉換 (餐飲、網上及海外之合資格簽賬)
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巴黎交通工具介紹1：巴黎地鐵 Métro
在巴黎自由行，基本上地鐵是首選。巴黎市地鐵目前共有14條路線，覆蓋率甚高，站與站之間隔離非常近，可觸及巴黎市內所有主要景點及位置，包括羅浮宮、艾菲爾鐵塔及凱旋門等。
雖然老舊的巴黎地鐵幾乎每天都有故障及停駛的問題發生，但一般不會擾攘多於10分鐘，而平日巴黎地鐵幾乎每1至3分鐘就有一班，因此巴黎地鐵仍是市內出遊最可靠的交通工具。
巴黎交通工具介紹2：大巴黎市快鐵 RER（Réseau express régional）：
對非巴黎居民而言，比較難理解的可能是RER。RER其實是與巴黎地鐵各自獨立的大型鐵路系統，是由巴黎市中心延伸到周邊地區的快速鐵路，核心路線會穿過巴黎市中心，包括 Zone 1及Zone 2，因此亦可以視為巴黎鐵路網的一部份。
要注意的是，除 Zone 1及Zone 2外，RER 收費與巴黎市地鐵並不完全相同，如果要由巴黎市中心往來戴高樂及奧利(Orly)兩大機場，或是前往凡爾塞宮及巴黎迪士尼，都要乘坐RER。
巴黎交通工具介紹3：巴黎巴士
巴黎巴士覆蓋率亦不俗，但問題是巴黎巴士線較長，站數甚多，而且巴黎市馬路結構較古老，街口燈位極多，再加上近年市內的交通規劃是出了名的差，日間大塞車司空見慣，加上迎接2024巴黎奧運等的各種路面工程，乘坐巴士的話，需要時間會比地鐵來得久。
另外，巴黎的地鐵車票可以於刷卡後的1.5小時內，與巴士免費轉乘。
巴黎交通工具介紹4：近郊輕軌及遠郊電車 Tramway d’Île-de-France / Transilien
巴黎有兩種路面電車，分別是Tramway d’Île-de-France／Transilien，兩者皆可以使用巴黎地鐵票／Navigo 乘搭，收費與地鐵相同。不過由於路線關係，旅客一般較少乘搭這兩種交通工具。
巴黎市交通卡Navigo教學
要乘搭巴黎的公共交通工具，最好購買一張「Navigo」交通卡，作用有如香港的八達通，用作乘坐鐵路、巴士、以及快鐵 RER 。如果沒有 Navigo 卡，購買單程票需 €2,10，使用 Navigo 的話，單程票則為 €1,73。
巴黎市交通卡Navigo票價
| Navigo類型 | 價錢 | 出卡費 | 有效期／規定 | 適用範圍 |
| Navigo 月票
Navigo Mois |
€86,40 | €5 | 月份首天至最後一天 | Zone 1至 Zone 5 |
| Navigo 週票Semaine | €30,75 | €5 | 週一至週日 | Zone 1至 Zone 5 |
| Navigo 一日票
Navigo Jour |
€8,65 | €2 | 每日00:00至23:59 | Zone 1至 Zone 5 |
| Navigo 單程票
Navigo Liberté+ |
每程€1,73 | €2
(可稱為Navigo Easy） |
每程1小時30分內可免費換乘巴士 | Zone 1及 Zone 2 |
| 單程票 | 每程€2,10 | ／ | 每程1小時30分內可免費換乘巴士 | Zone 1至 Zone 2 |
如何購買巴黎交通卡Navigo？
在戴高樂機場櫃台及一般巴黎市地鐵站的櫃台均有發售。建議先在機場購買，因為巴黎市內地鐵櫃台員工經常人手不足，買卡往往需時。
如何充值巴黎交通卡Navigo？
所有巴黎鐵路站均設有自助增值機，設有英語介面，接受現金及信用卡付款。
另外，亦可以下戴巴黎鐵路公司的官方App「Bonjour RATP」，在手機上掃描交通卡增值。
巴黎交通自由行旅客必備：Navigo 10 / 20張套票
如果會在巴黎逗留一至兩個星期左右，而主要旅遊點都在巴黎市中心，每日乘搭兩至三程地鐵及巴士，建議先購買一張 Navigo Easy 電子卡，再一次過購買10張或20張單程票。
如果以 Navigo Easy 再加20程電子套票計算，總支出為 €36.6，較直接購買20次實體單程票的成本 €42 節省 €5.4。
巴黎交通卡Navigo週票 / 月票：注意有效期計算方法
至於Navigo的週票及月票分別售 €30,75 及 €86,40，連同出卡費即為 €35,75 及 €91,40，可以自由乘搭Zone 1至Zone5的地鐵及RER，換言之如果有頻繁的交通需要，以價錢計算，月票及週票是較便宜的選擇。
不過，巴黎地鐵系統的週票及月票，有效期並不是從買票日起計7日或30日，週票是以「週一至週日」計算，月票則是以每月1號至月尾30／31號計算。
如果遊客並非剛好在星期一、二或月初到埗，在巴黎逗留的時間亦不多於一至兩星期，建議購買一套 10 張或 20 張的單程套票。
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巴黎奧運期間 地鐵單程票價翻倍
2024奧運將於法國巴黎舉行，巴黎地鐵早前宣佈奧運前、後期間票價將會翻倍。如果有意前往巴黎旅遊或參觀奧運，可留意以下票價調整時間。
調整時間：2024年7月20日至9月8日
- 單程票 : €4
- 單程10張套票 : €32
- Navigo 一日票: €16
- Navigo週票：€70
價錢有機會會再調整，以官方最新公佈為準。
巴黎交通基礎路線教學
1、戴高樂機場來回市區
如果沒有購買 Navigo週票或月票的話，要由巴黎市中心來回戴高樂機場，就要額外買票，乘坐 RER B 線，單程車票為 €11,80。旅客亦可以選擇乘坐機場接駁巴士，前往巴黎歌劇院所在的 Opéra，票價為 €16,60。
要注意的是，官網上表示另外還有兩種巴士線 350／351 可選擇，這兩條巴士線均不是前往巴黎市中心，而分別前往巴黎市邊緣的 Porte de la chapelle 及 Place de la Nation。
2.奧利機場來回市區
奧利機場（l’aéroport d’Orly）是巴黎第二大機場，主要乘搭法國國內及歐洲各大城市的廉航航線。由巴黎市中心前往奧利機場，一樣要乘坐 RER B 線至 Antony 站，再轉短程的機場輕軌 OrlyVal，票價為 €14,50。
3.巴黎迪士尼來回市區
巴黎迪士尼其實不是位於巴黎市中心內（位置上屬於77省），因此需要乘坐RER A前往 Marne-la-Vallée Chessy 站，單程票價為€5。
4.凡爾賽宮來回市區
凡爾賽宮是巴黎市以外的第一大景點，前往路線為乘坐RER C線前往 Gare de Versailles Châteauz 站，單程票價為 €4,15。
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保費
HK$221.60
- 海外醫療費用
- HK$500,000
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- HK$30,000
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乘坐巴黎地鐵注意事項
1：絕大部份地鐵站沒有電梯 / 升降機
巴黎市地鐵已有百多年歷史，最古老的站於1900年已開始營運，加上巴黎市政府及鐵路公司長年累月的財政問題，巴黎地鐵站大多十分殘舊，而且上下月台沒有任何的電梯或升降機。
如果行李較多或攜帶重物出行，出入巴黎地鐵會比較吃力，可考慮乘坐巴士或的士，又或者先前往少數設有電梯及升機降的大站再轉線，例如 Saint-Lazare／Pyramides／Châtelet／Gare de Lyon／Bercy／Olympiades。
2：環境髒亂 多流浪漢及乞丐
巴黎市地鐵是不少流浪漢聚集之地，因此月台環境較為髒亂，亦有騙徒或乞丐出沒，向途人索取零錢。如有遇上，無視即可。
3：留意罷工或故障通知
巴黎市地鐵及 RER 快鐵不時會有罷工，但通常不會全線關閉，仍會在重點轉車大站提供有限度服務。如果涉及機場交通，市政府及機場一般亦會提供接駁巴士。
旅客可留意新聞或詢問酒店員工近日是否有罷工，如恰巧遇上罷工，要留意附近地鐵或鐵路站是否有開放提供服務，班次情況為何，預留更多交通時間。
另外，巴黎市地鐵因機件老化，不時會出現突然斷電、壞車等狀況，嚴重時可能會暫時關閉部份路段，旅客可留意站內的英語廣播及通知。
巴黎交通治安問題
高危地點：巴黎北站、巴黎東站、RER B線
巴黎鐵路的治安情況一般來說尚算正常，但要小心有扒手出沒，特別是上下班的繁忙時間，站內擠逼程度其實不下於香港。
其中較高危的車站一般為轉車路線多、旅客聚集、而且較多路線通過大巴黎區低下層階層聚居地的車站，例如巴黎北站（Gare du Nord），巴黎東站（Gare de Paris-Est）以及整道 RER B 線。
旅客如需要經過這些車站，或乘坐相關的路線（其實很大機率無法避免），首先進入車廂後靠入車廂內部，小心貴重物品、錢包、手機等，別將財物放置於伸手可及的口袋，在人多密集的時間，要用手按好手袋、背囊及行李。
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